รถไฟลอยฟ้า รถไฟใต้ดิน

ทำไมต้องมี 2 ระบบ?

แต่ละระบบมีผู้ใช้บริการแตกต่างกันยังไง? จำนวนผู้ใช้, ประเภทผู้ใช้, ความถี่ของผู้ใช้ (ประจำ/นาน ๆ ที), ช่วงเวลาที่ใช้ (เช้า/เย็น/วันหยุด), ระยะทาง, ฯลฯ

ถ้าจะขยาย ควรจะขยายทั้งสองอัน? หรือควรจะขยายแค่ระบบเดียว .. แล้วจะทำยังไงกะอีกระบบ .. แล้วเราจำเป็นต้องมีตั้ง 2 ระบบ?

ใช้ตั๋วร่วมกันได้รึเปล่า? รวมทั้งรถเมล์ รถไฟ ฯลฯ ที่วิ่งอยู่ในกรุงเทพด้วย

ความสนใจของ ระบบขนส่งมวลชน คือการเอาคนจาก ก ไป ข ยังไงให้มีประสิทธิภาพ

ไม่ใช่อยู่ที่ว่า ใครจะเดินทางด้วยอะไร

ถ้ากทม.มีอำนาจ/ขอความร่วมมือในเรื่องตั๋ว/เส้นทางเดินรถได้ ก็จะทำให้แต่ละระบบทำงานเสริมกันได้ดีขึ้นรึเปล่า?

ความเห็นส่วนตัว แบบไม่มีหลักการอะไรรองรับ ในเรื่อง รถไฟลอยฟ้า กะ รถไฟใต้ดิน

คิดว่าถ้าเป็นเรื่อง ระบบขนส่งมวลชน เอาให้รถไฟใต้ดินดีกว่า คิดว่าเครือข่ายมันเชื่อมกับรถไฟปกติดีกว่า ถ้าจะขยาย น่าจะขยายตรงนี้

ส่วนรถไฟลอยฟ้า ที่นั่งมาสามปี ชอบตรงได้ดูวิว น่าจะเอาไว้แค่นี้ล่ะ ไม่ต้องทำเพิ่ม เอาไว้สำหรับการท่องเที่ยวน่าจะดี
เพราะผ่านจุดท่องเที่ยวสำคัญ ๆ ใจกลางเมืองเยอะ

ยังมีระบบเดินเรือในกรุงเทพอีกนะ คิดไม่ออก กลับไปต้องไปลองนั่งเยอะ ๆ

Published by

bact

bact' is a name

Leave a Reply